Altar mor no interior da Igreja Nosso Senhor Bom Jesus de Paranapiacaba - Foto: Rubens Chiri

A So Paulo Railway inaugurou sua linha frrea em 1 de janeiro de 1867. Ela, primeiramente, serviu como transporte de ageiros; tambm serviu como escoamento da produo de caf da provncia paulista para o porto de Santos. Em 1874, foi inaugurada a Estao do Alto da Serra, que, mais tarde, seria denominada Paranapiacaba. 2d6r57

No ano de 1898, foi erguida uma nova estao com madeira, ferro e telhas sas trazidos da Inglaterra. Esta estao tinha, como caracterstica principal, o grande relgio fabricado pela Johnny Walker Benson, de Londres, que se destacava no meio da neblina muito comum naquela regio.

Com o aumento do volume e peso da carga transportada, foi iniciada em 1896 a duplicao da linha frrea, paralela primeira, a fim de atender crescente demanda. Essa nova linha, tambm denominada de Serra Nova, era formada por 5 planos inclinados e 5 patamares, criando um novo sistema funicular. Os assim chamados novos planos inclinados atravessavam 11 tneis em plena rocha, enfrentando o desnvel de 796 metros que se iniciava no sop da serra, em Piaagera, no municpio de Cubato. O traado da ferrovia foi retificado e suavizado e ampliaram-se os edifcios operacionais. A inaugurao deu-se em 28 de dezembro de 1901.

A primeira estao foi desativada e reutilizada, posteriormente, como cooperativa dos planos inclinados. A 15 de julho de 1945, a 'Estao do Alto da Serra' a a se denominar 'Estao de Paranapiacaba'. A 13 de outubro de 1946, a So Paulo Railway foi encampada pela Unio, criando-se a 'Estrada de Ferro Santos-Jundia'. Somente em 1950 a rede a a unir-se Rede Ferroviria Federal.

Em 1974, inaugurada o sistema de cremalheira aderncia. No ano de 1977, a segunda estao foi desativada, dando lugar atual estao. O relgio foi transferido do alto da estao anterior para a base de tijolo de barro atual. A 14 de janeiro de 1981, ocorreu um incndio na antiga estao, destruindo-a completamente. O sistema funicular foi desativado em 1982. Em 2010, o Correio fez lanamento de selo postal ostentando o patrimnio ferrovirio de Paranapiacaba.